Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sắp cập bến Việt Nam


KTM đã chọn hợp tác với Naboodah Quốc Tế Việt Nam để phân phối các dòng xe mô tô tại thị trường Việt Nam. Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sẽ có mặt tại hai showroom lớn ở Hà Nội và TP.HCM vào tháng 8/2021.

KTM 1290 Super Adventure R

“Trái tim” của KTM 1290 Super Adventure R là khối động cơ LC8 V-Twin nổi tiếng của hãng xe Áo, hiện đã được tinh chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Khối động cơ này ước tính sản sinh công suất tối đa lên đến 160 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sắp cập bến Việt Nam KTM 1290 Super Adventure R.jpg
KTM 1290 Super Adventure R.

Đối với phiên bản mới 2021, KTM 1290 Super Adventure R có 2 bộ tản nhiệt riêng biệt, thay vì chỉ một bộ như trên thế hệ tiền nhiệm. Xe hiện được trang bị các gói công nghệ điện tử tiên tiến theo tiêu chuẩn bao gồm IMU 6 trục, hệ thống kiểm soát lực kéo, kiểm soát độ ổn định, ABS Off-road và 4 chế độ lái (RAIN, STREET, SPORT VÀ OFFROAD).

KTM 1290 Super Adventure S

KTM 1290 Super Adventure S phiên bản mới được trang bị động cơ LC8 V-Twin 1301cc, sản sinh công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Vỏ động cơ mỏng hơn giúp giảm 1.6 kg tổng trọng lượng, tối ưu tỷ lệ công suất trên trọng lượng của phiên bản mới.

Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sắp cập bến Việt Nam KTM 1290 Super Adventure S.jpg
KTM 1290 Super Adventure S.

Các tính năng trang bị tiêu chuẩn trên xe bao gồm kiểm soát lực kéo phụ thuộc vào góc nghiêng, hệ thống ABS Cornering và ABS Off-road, hệ thống treo WP APEX Semi-Active, Quickshifter+, hỗ trợ lái xe đường dốc và đèn phanh thích ứng.

KTM 1290 Super Duke R

KTM vẫn tiếp tục trang bị cho 1290 Super Duke R 2020 khối động cơ V-Twin LC8 2 xy-lanh dung tích 1.301cc với đường kính piston lên đến 108 mm, kết cấu chịu lực của piston được xây dựng tương tự công nghệ lấy từ giải đua Formula 1 (F1). Động cơ kể trên cho ra sức mạnh 180 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 140 Nm tại vòng tua 8.000 vòng/phút, cùng với đó là hộp số 6 cấp. Trọng lượng xe được giảm gần 1 kg so với với phiên bản cũ ở mức 189 kg.

Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sắp cập bến Việt Nam KTM 1290 Super Duke R.jpg
KTM 1290 Super Duke R.

KTM đã tinh chỉnh lại cả 3 chế độ lái của 1290 Super Duke R 2020 (với chế độ Track là tuỳ chọn). Bên cạnh đó là các công nghệ điện tử hỗ trợ như ABS biến thiên theo cua, điều khiển lực kéo hoạt động dựa vào độ nghiêng thân xe, kiểm soát hành trình được kiểm soát bởi bộ cảm biến 6D, điều khiển thông qua bảng đồng hồ màn hình màu cỡ lớn thiết kế mới. Giống như các dòng xe KTM khác, 1290 Super Duke R 2020 cũng có chế độ Supermoto ngắt ABS bánh sau và kết nối Bluetooth KTM My Ride.

KTM 790 Duke

Ra mắt lần đầu vào năm 2017, 790 Duke là mẫu xe đầu tiên của KTM dựa trên nền tảng động cơ 2 hai xy-lanh thẳng hàng DOHC, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu điện tử, dung tích 799cc với mã hiệu LC8c. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 103 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 87 Nm từ 8.000 vòng/phút, được truyền qua hộp số sáu cấp và hệ thống ly hợp chống trượt PASC. Xe có 5 chế độ lái là Sport, Street, Rain, Track và Supermoto.

Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sắp cập bến Việt Nam KTM 790 Duke.jpg
KTM 790 Duke.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo siêu nhạy (MTC – Motorcycle Traction Control), điều chỉnh độ trượt của động cơ, Quickshifter hỗ trợ sang/chuyển số mượt mà (sang số nhanh 2 chiều), kiểm soát độ ổn định của xe (MSC – Motorcycle Stability Control) và chống bó cứng phanh khi vào cua Cornering ABS đến từ BOSCH.

KTM 790 Adventure

“Trái tim” của chiếc KTM 790 Adventure 2020 là khối động cơ xy-lanh đôi thẳng hàng thế hệ mới nhất tương tự trên chiếc 790 Duke, dung tích 799cc, sản sinh công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 89 Nm. Mặc dù sở hữu sức mạnh kém hơn so với các mẫu xe cùng phân khúc, nhưng động cơ nhỏ gọn của 790 Adventure mang đến một tỷ lệ hoàn hảo giữa công suất và trọng lượng.

Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sắp cập bến Việt Nam KTM 790 Adventure.jpg
KTM 790 Adventure.

KTM 790 Adventure 2020 còn được tích hợp hàng loạt những tính năng hỗ trợ người lái như: Kiểm soát lực kéo, chống bó cứng phanh khi vào cua Cornering ABS, chế độ lái Rally chuyên dụng và chế độ lái Off-road. Ngoài ra, để trở nên phù hợp với nhu cầu off-road, xe còn được trang bị thêm tính năng ABS Off-road.

KTM 790 Adventure R

Sở hữu động cơ xy-lanh đôi đặt song song, dung tích 799cc, làm mát bằng dầu giúp KTM 790 Adventure R 2020 sản sinh công suất tối đa 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89 Nm. Đi kèm là bộ ly hợp chống trượt PASC và trang bị hộp số 6 cấp độ.

Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sắp cập bến Việt Nam KTM 790 Adventure R.jpg
KTM 790 Adventure R.

Ngoài ra có thể kể đến các tính năng hỗ trợ người lái nổi bật như: Hệ thống kiểm soát lực kéo tiên tiến, chống bó cứng phanh khi vào cua Cornering ABS, chế độ lái Off-road chuyên dụng với tùy chọn bật/tắt ABS off-road.

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure 2020 vẫn sử dụng khối động cơ DOHC, xy-lanh đơn, dung tích 373.2cc, làm mát bằng dung dịch, tương tự như trên chiếc RC 390 và Duke 390. Khối động cơ này cho công suất tối đa 44 mã lực tại vòng tua máy 9.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 37 Nm từ 7.000 v/ph, kết hợp với hộp số 6 cấp.

Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sắp cập bến Việt Nam KTM 390 Adventure.jpg
KTM 390 Adventure.

Lần đầu tiên KTM ưu ái cho một chiếc xe trong phân khúc được gọi là Entry Level này những công nghệ cao cấp như: Traction Control (kiểm soát lực kéo), Cornering ABS (hỗ trợ phanh trong cua), màn hình TFT 5 inch có Navigation kết nối điện thoại với ứng dụng KTM My Ride thông qua Bluetooth…

KTM 200 Duke

KTM 200 Duke 2021 tiếp tục sử dụng động cơ DOHC, xy-lanh đơn, dung tích 199,5cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất 26 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 19.5 Nm tại 8.000 vòng/phút.

Hàng loạt xe mô tô KTM mới nhất sắp cập bến Việt Nam KTM 200 Duke.jpg
KTM 200 Duke.

KTM 200 Duke 2021 được trang bị cặp phuộc USD đến từ thương hiệu WP. Bên cạnh đó, những chi tiết mới là hệ thống khí và ống xả đáp ứng tiêu chuẩn cao nhất về khí thải môi trường và tiếng ồn, xe được trang bị dây sên loại X-Ring, thay vì loại O-Ring trước đó. Chiều cao yên cao hơn 5 mm.

Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)

Adblock test (Why?)